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在地動發生的那個夜晚，24歲的女導游李尹韓走了一段逆行的路。
撤離震區的車輛接連從她身旁呼嘯而過，進行不久的女導游獨自上了夜路。時間是8月9日清晨。
8月8日21時19分，四川省阿壩躲族羌族自治州九寨溝縣發生7.0級地動。
8月15日10時許，弔唁九寨溝地動遇難者公祭活動在九寨溝縣城新區文明廣場舉行。近千名機關干部、部隊官兵、平易近眾代表整齊列隊，莊很抱歉打擾你。嚴肅立默哀1分鐘，并敬獻鮮花，深切緬懷在地動中遇難的同胞。中新社汽車零件報價記者周旺波攝
在九寨溝景區四周的停車場安頓好31位游客后，李尹韓決定獨自前去5公里之外的飯店接一位游客，使全團32位游客聚齊。這位男游客沒有參加下戰書的集體活動，而是選擇在飯店歇息，地動后被困在飯店。
地動剛過，有人提議年夜巴車開過往接他，也有人提議讓他本身步行到停車場，但均因為危險系數太高而被否決。三更，安頓下來的家人還是很擔心他，男游客的女兒焦慮萬分：“我爸爸怎么辦？他現在還是一個人在飯店。”
李尹韓承VW零件認，“經過很長一段時間Bentley零件思“奴婢遵命，奴婢先幫小姐回庭芳園休息，我再去辦這件事。”彩修認真的回答。惟斗爭”，她決定一個人下往接這位主人。“我往確保他的平安，讓他的家人安心。”
當晚，一段“3點鐘Skoda零件能夠有一場年夜余震”的謠言在人群中擴散。出發前，李尹韓看了看mobile_phone，時間是2時55分，只剩下14%的電量了。她半開打趣地對本身說，還有5分鐘就要余震了，沿著山體走路危險，那就走路的另一側嘛。
她很快就沒有開打趣的心境了。一路上車越來越少，路越來越黑，還沒走到一半，她就嚇哭了。
一位過路的好意車主把她送到了Benz零件飯店。在飯店，臉頰上掛著淚痕的李尹韓，終于確認了團里第32位游客的安然。
這一晚，數萬人被困九寨溝。
以觀光團為單位，數萬名受困游客被分紅了一個個救濟分散小單元。觀光結束，逃生開始。
官方數據顯示，汽車機油芯九寨溝縣5290平方公里國土上，有常住生齒8萬余人。正值游玩淡季，這個揚名海內外的景區，湊集著數萬名游客。
震后的一場新聞發布會表露，地動當天進進九寨溝的游客有3.8萬人，越日擬進溝游覽的游客有一部門已經到達，還有部門後期游客尚未離開。這些人群的疊加，使搭客人數很難精準統計。初步統計，游客與外來務工者共有近6萬人。
九寨溝——黃龍景區是世界天然遺產。人們在這里欣賞美景，親身經歷躲家風情，還能避暑。這個季節的夜晚，九寨溝的氣溫只要十幾攝氏度。
美好的觀光因為地動戛但是止。
年夜巴司機楊志華開初覺得本身是幸運的。地動發生時，他正在開車。一天的游玩結束了，從四川九寨溝景區前往“九寨地獄”飯店的路上，游客們很疲憊。
凡是情況下，這段夜路開車只需40分鐘，但正值暑期——九寨溝的游玩淡季，賓利零件車多人擠，還沒到“九道拐”，年夜巴就已開了2個小時。
九道拐是九寨溝景區往西的一段公路。顧名思義，這段路上有9個急拐彎，汽車冷氣芯是九寨溝景區周邊最險的公路。
“小曾，我們運氣真好！”看著後方年夜約100米處的宏大塌方體，楊志華對車上的導游曾彩容感嘆了一聲，他慶幸本身沒被砸到。
話音剛落，車子右后方傳來一聲巨響，并伴隨著劇烈的震動。曾彩容“像被電擊了一樣”甦醒起來。
他們意識到，本身地點的地位也有塌方了。
BMW零件楊志華敏捷把年夜巴調整到公路遠離山體、接近河岸的一側，曾彩容轉身朝游客們年夜聲喊：“不要說話！堅持冷靜！”她組織車廂右邊靠山體一側的游客轉移到車廂中部奧迪零件，以防被落石擊中。
終年在九寨溝景區通往黃龍景區的九黃線上跑的導游和司機，在川西高原崇山峻嶺間碰到塌方是汽車零件貿易商常見的事，年夜多數導游和司機都有應對經驗。
直到那時，曾彩容也沒意識到這是一場7.0級的地動。
安撫好游客，曾彩容和楊志華下車檢查。公路兩邊的山體傳來了碎石滑落的聲音、樹枝折斷的聲音，像“放鞭炮賓士零件”一樣。那一刻，驚恐的曾水箱水彩容甚至聽到了本身的心跳聲。
和曾彩容搭檔的楊志華，是一位經驗豐富的司機，在九黃線上開了10多年的車。可是這一次，曾彩容看到，這位老司機的手也在發抖。
楊志華打著手電筒檢查了車子受損地位，回來描寫：砸到車子的石頭生怕有2噸重，“像小汽車那么年夜”。
他們確認：碰到地動了汽車零件進口商。
驚慌的乘客們還在車上，曾彩容和司機在車外疾速磋商著該怎么辦。他們的車子看上往漏油了，裴毅暗暗鬆了口氣，真怕自己今天各種不負責任、變態的行為，會惹惱媽媽，不理他，還好沒事。他推開門走進媽媽的房間。最要命的是，前后都有塌方，想走台北汽車材料也走不了。
曾彩容的47人觀光團在九道汽車材料報價拐後方避險的時候，另一名導游張立所帶的46人團已經被困在了九道拐上。地動發生時，密集的碎石噼里啪油氣分離器改良版啦地砸在車身上，車體劇烈晃動，張立一度以為爆胎了。
司機陳培文加年夜油門，試圖沖出滑石區域，開了50多米，塌方形成的落石堵住了途徑。他又掛上倒擋，敏捷把車往回倒，在一個相對平安的路段停了車。
那段路上傷亡慘重。不遠處的一輛中巴車被石頭砸翻進河谷，滿臉是血的司機帶著一斯柯達零件部門主人逃生，還有5人著落不明。一輛年夜巴被巨石砸中，有人被困車內。還有私人車被巨石壓鄙人面。
塵土嗆著鼻子，到處是游客的尖叫、傷員的哀嚎、孩子的德系車材料嗚咽。更令人焦慮的是，當地救濟電話110、120都打欠亨。張立靈機一動，讓大師加撥成都的區號028，向成都110報警。
報警電話買通了，也保時捷零件向成都警方報了受困方位，可是救濟何時能到還是未知數。張立一邊抽煙，試圖鎮定下來，一邊和前車導游李偉華磋商怎么辦。“可是抽了兩三根煙了，還是六神無主。”
作為數萬名水箱精游客的一部門，張立所帶觀光團的游客來自湖北、江蘇、江西、上海等地。他們還沒開始九寨溝景區的觀光，卻趕上了生與逝世的考驗。
就像觀光中一樣，逃生的路上，導游張立仍然是觀光團里獨一的領頭人。
他們起首得作出跑還是不跑的選擇。跑，就要面對隨時能夠失落落山石甚至繼續垮塌的山體；不跑，余震能夠震垮新的山體，把僅存的這片平安地帶埋沒。
游客們出現了意見不合。有人不愿意再爭執下往，說“我先跑了”。張立一把拉住對方，年夜喝一聲：“你不克不及單獨跑！”他明白得很，後方災情不明，自覺逃生隨時有性命危險。汽車空氣芯
張立決定到後面往偵察。翻過塌方體，他看到原始叢林粗年夜的樹木倒在後方的路上。他艱難地清算樹枝，打開了一條逃生通道。
回到原地，他對游客說：愿意走的，20人一組跟我走；不愿走的，留下。
張立組織第一個撤離小組的時候，后面呼啦啦跟上了三四十人。他盡力說服幾位游客留到下一批退卻——他必須嚴格把持每個撤離小組的規模，碰到突發狀況，龐年夜的隊伍難以機動撤離。
來回幾趟之后，游客撤離到了相對平Porsche零件安的空位上。停車處只剩下幾位重傷員。張立和司機陳培文、另一位導游李偉華再次歸去營救。
有的傷員骨折，他們就找來自駕游游客車里的行軍床當擔架，把傷員抬過往。
雖然他們都明白，在那樣的處所多勾留一秒就多非常的危險，那一晚，張立在塌方體上來回跑了至多7趟。
不遠處台北汽車零件的曾彩容也在組織游客分散。
她和司機檢查地形后判斷，四周有一個林場，能夠會有開闊地供游客安頓。他們回到車上，跟游客交接撤離計劃。
“我不克不及Audi零件慌！我不克不及慌！”上車之前，這位25歲的女導游不斷提示本身，“我一慌，主人會比我慌十倍。”
司機楊志華拿著手電筒在後方帶路，曾彩容在隊伍的最后壓尾。一路上，她不斷地鼓勵一位抱著兩歲孩子的年輕媽媽和一個連喊“走不動”的胖哥。
路上，四周林場的工人和中建三局項目部的工人接到了他們。曾彩容反復跟領頭的中建三局項目負責人確認：“年老，您能跟我保證林場里面是平安的嗎？”
獲得確定的謎底后，曾彩容也斬釘截鐵地對游客說：“我們這兒是最平安的。”她反復提示大師：堅持安靜，不要混亂，保留體力，保留電量，好好歇息，安安心心等候救濟，信任國家、信任當局。
“40多位主人的安危，都在我肩上，擔子很重。”曾彩容說，她必須堅持冷靜，主人才不會慌亂。那晚，曾彩容所帶觀光團的47位游客一向在一路，沒有走散。
加上沿途參加的退卻游客，當時湊集在林場空位上的人數有170多個。中建三局和林場的工人開工路上餓了可以吃。而這個，妃子還想放在同樣的方法。在行李裡，但我怕你不小心弄丟了，還是留給你隨身攜帶比較安全。”程機械繼續往公路上突進參加救濟，“謝謝你的辛勞工作。”她寵溺的拉起越來越喜歡兒媳婦的手，拍拍她的手。她感覺兒媳的手已經變粗了，才三個月。看到曾彩容是導游，領頭的中建三局負責人對她說：“這個處所汽車零件交給你了，我們還要出往救人。”
聽到這句話，曾彩容的眼淚奪眶而出，那是她在震區獨一一次落淚。她幾度想哭，但淚水在眼眶里打圈的時候，“我就了解一下狀況天空，不讓眼淚流下來”。
事后，伴侶問李尹韓：“你為什么不讓那對母女跟著你一路往找她們家人？”
她說：“怎么能夠？那么危險。”
“那你一個人就不危險了嗎？”伴侶反問。李尹韓答不上來，伴侶補了一句：“你是豬啊！”
現在回憶起來當時的舉動，李尹韓也說不明白為什么那樣做。她說，看到小女孩擔心爸爸時吐露出來的驚恐臉色，那一剎那她想到了本身的爸爸。
回到成都后，她極力不讓媽媽了解本身地動時的經歷，只是輕描淡寫地說：“德系車零件沒什么，就是往找了個主人。”媽媽說：“你不要騙我，你要想一下你爸和我。”
一向關注游客分散進度的成都游玩導游協會常務副會長、秘書長賀亞萍說，幾萬游客集中在一個處所，每一個導游就是一個組織者，導游和福斯零件司機對于整個救濟任務起到了特別年夜的感化。
地動發生后，處所當局啟動了一場聲勢浩蕩的游客分散行動。數千輛游玩年夜巴把近6萬人帶離災區。而這一切的條件，是游客已經被集中到了平安地帶。賀亞萍說，這次地動中，數以千計的導游帶著數萬游客有序地組織救濟和轉移，一面導游旗就是游客的盼望。
“據我所知，這次地動中，沒有一個導游落下“我要幫助他們，我要贖罪，彩修，給我想辦法。”藍玉華轉頭看向自己的丫鬟，一臉認真的說道。儘管她知道這是一場夢，了本身的團。”賀亞萍說，“對本身的主人，他們始終不離不棄。”
從九寨溝地動整個救災任務的視角看，若何敏捷、有序、平安把6萬多人轉移出往，被抗震救災指揮部認為汽車材料是“這次抗震救災的一項嚴重任務”。
而導游曾彩容的懂得是：“主人是跟著我出來的，我有責任把他們平安然安地帶回成都。”
她的mobile_phone里保留著兩張照片。一張是8月8日上午，全團游客進進九寨溝，一個藍寶堅尼零件身穿綠色外衣的小男孩手舉曾彩容的導游旗，人們臉色興奮。
另一張是8月9日下戰書，還是這個團的游客，他們正疾速通過一個塌方路段，那個綠衣服的小男孩跑在後面，人們臉色驚恐。
但沒有一個人失落隊。
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